英国论坛
假如拥堵的机场能够算作一个迹象，那末澳大利亚人真是特别渴想重返蓝天旅行。假如你常常短途航行，那几年后，可能乃至会有航程更长的选择。
澳洲航空公司（Qantas）宣告从2025年底开始将守旧从澳大利亚东海岸直飞英国伦敦的航班，航行时间超过19个小时。比拟之下，目前的航班需求24小时，但要转折，分红几段较短的航程。
那末，更长期的航行过程当中身材可能有怎么样的变动？它会和当初的短途航行有区分吗？
一，可能会脱水
上飞机前，别忘了多喝水。
脱水是短途航行常见的一种景象。这就是为何在飞机上，喉咙、鼻子以及皮肤觉得枯燥的缘故。航行时间越长，脱水的危险就越大。
这是由于同高空上比拟，机舱中的湿度较低。这次要是由于机舱中活动的空气绝大少数是从里面进来的，而在地面中空气中没有太多水份。
还可能由于没有饮用足够的水，或是由于喝了过量的酒而脱水（酒精是利尿剂，会致使液体流失减少）。
因此，在登机前要喝水。航行期间也要比平时喝更多的水。
二，机舱会重大搅扰耳朵、鼻窦、肠道和睡眠
你会这样在飞机上劳动吗？
跟着机舱内压力的变动，身材内气体也会随之做出相应反映。它跟着飞机俯冲、气压降落而收缩，而在飞机降落时则正相同。这就会致使下列一些常见问题，例如：
耳痛 - 当鼓膜表里双侧气压不同时，鼓膜会遭到压力
头疼 - 多是由鼻窦内所滞留的空气收缩而至
肠道问题 - 承受可能会排气更多的事实
可能还会比平时更犯困。这是因为身材无奈从地面机舱中排汇像平时在高空上那末多的氧气酿成的。身材慢上去是维护自我的一种形式，它会让你觉得困乏。
但好动静是，大少数问题纷歧定在更短途的航行中更显著，它们次要泛起在飞机攀升和降落时。
三，可能会泛起血栓
新冠给航行带来更多应战。
对乘客来讲，通常最大的耽心是因为长期不动而造成血栓。这包罗在腿部造成的血栓（深静脉血栓，DVT），它们能够挪动到肺部（造成肺栓塞）。
假如不在飞机上到处走动，那末，你拥有的下列危险要素越多，造成血栓的可能性就越大：
年岁较大瘦削血栓病史或家族史某些类型的凝血障碍癌症比来刚刚使用固定术或是手术后妊娠或是比来刚生过孩子使用激素代替疗法或服用口服避孕药
按照2022年一项结合了18个钻研数据的评价，航行时间越长造成血栓的危险就越大。钻研人员计算出，从4小时航行后算起，每航行2小时血栓危险就会减少26%。
那在航行时间更长的旅程中血栓危险到底如何呢？在咱们开始钻研搭乘那些航班的乘客前咱们将无奈确认这个危险。
在获取证据以前，目前的倡议依然合用。放弃流动，多喝水和限度酒精摄取。
也有证据显示，穿压力袜（也称弹力袜）也能够帮忙避免血栓造成。这类袜子据称能够增进腿部血液循环，并帮忙血液回流心脏。正常状况下，这是因为挪动或行走让肌肉膨胀而产生的。
2021年的考科蓝（Cochrane review）回顾结合了9项实验后果，共有2637人加入了航行时间超过5小时的实验，他们被随机选择穿或是不穿弹力袜。
没有任何参预者泛起有症状的DVT。但有证据标明，穿弹力袜的人明显增加了泛起无症状血栓的概率。咱们知道任何血栓都有可能扩张、挪动，并随后诱发症状。
因此，假如耽心造成血栓，航行前最佳征询医生。
通常，假如你的确造成了血栓过后也未必通晓，（个别）要比及下飞机后才知道，由于血栓造成和在体内挪动需求一定的时间。因此，在航行后要留意下列症状：腿部疼痛和肿胀（往往只是一条腿），胸部疼痛、咳嗽和气短。假如需求，请追求紧迫医疗帮忙。
四，时差、辐射和新冠
无论在飞机甚么舱位都要站起来常常流动
固然，还有时差，只要极多数人不受时差影响。这是由于在逾越不同时区时，身材所以为的时间和本地所在时间脱节的瓜葛。
航行时间越长就象征着更有可能（但也不老是）逾越更多不同时区。时差通常在逾越三或四个时区时会更重大，尤为是假如向东边旅行。
假如常常短途航行，则有理由假定你在空中航行的时间越长，身材袒露在宇宙辐射（cosmic radiation）的概率越大。望文生义，这是来自太空的辐射，它可能会减少癌症以及生殖方面的危险。咱们不知道甚么水平的辐射是平安的。
但除非常常航行，这个别不太可能有问题。假如你怀孕了或是有其余方面的耽心，在航行前仍是最佳征询一下医生。
别忘了，还有新冠。需求采用一些通常的预防措施，好比常常洗手、戴口罩，以及在身材觉得不适时不要旅行。
简而言之，无关澳洲和欧洲之间更短途的直飞航班中人体可能会作何反映的钻研仍处于初期阶段，澳洲团队目前正在对此进行钻研。
在后果出来以前，应答短途航行的倡议相对于对比简略。
遵守航空公司的提醒，如有须要，在旅行前去看医生。
航行期间要分外致力在机舱内走动、多喝水、戴口罩，并放弃勤洗手的良好卫生习气。
假如在航行后泛起任何使人耽心的迹象，请当即就医，由于血栓造成、成长以及在血管中挪动需求数小时，乃至几天的时间。
注：本文作者是托尼·席默（Tony Schiemer），他是商业航行员、航天医学专家、阿德莱德大学临床讲师（Co妹妹ercial Pilot | Aerospace Medicine Specialist | Clinical Lecturer, University of Adelaide）。原文颁发在常识同享网站《对话》（the Conversation）上。
