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新华社东京2月15日电 专访：中国电动车进入日本市场将增进日本汽车产业开展——访日本名古屋大学客座传授野边继男
新华社记者钟雅
日本名古屋大学客座传授野边继男日前承受新华社记者专访时表现，中国电动汽车进入日本市场能够增进日本汽车产业开展，对日本而言非常无益。
往年年终，中国车企比亚迪开始在日本市场销售其纯电动车SUV ATTO 3，迈出片面进入日本乘用车市场的第一步。
“中国电动汽车进入日本市场，对日本汽车产业而言是一种安慰，我以为对日原本说是一件十分好的事件。”野边说，虽然日本消费者对外国制作的汽车忠厚度很高，但因为市面上日本产电动汽车选择无限，同光阴本消费者非常关注海内汽车电动化潮流，预计中国电动车销量将十分可观。
日本是寰球首要汽车销售市场，但电动汽车遍及率较低。据英国艾尔西汽车市场征询公司统计，2022年日本新车总销量中纯电动乘用车占比仅1.7%，远低于中国的19%及欧洲的十一%。
野边以为，在竞争与协作过程中，电动汽车市场会逐步扩张。在将来15年摆布，日本汽车市场的主流将是电动汽车，在电动汽车研发畛域止步不前的车企将面临销量下滑、运营难题的危险。
近些年来，中国新动力汽车行业开展迅猛。据中国汽车工业协会数据，2022年，中国新动力汽车出口67.9万辆，比上年增长1.2倍。
谈及中国电动汽车行业继续开展的缘故，野边说，首先在顶层设计上，中国很早便确立了汽车强国的指标并着眼于电动汽车畛域。其次，中国引入外资车企到外国出产，并优化汽车外资政策，在学习先进制作技术的同时，培育了外乡电池制作企业，造成了电动汽车产业集群。另外，中国微小范围的市场也为电动汽车行业开展带来明显劣势。
野边以为，日本消费者的观点会因内部要素影响而产生变动，曾经购买电动汽车的消费者会逐步影响别人，届时会有愈来愈多日自己购买平安系数高、物美价廉的中国电动汽车。
