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“西班牙花了2.58亿欧元（约合人民币18.79亿元）造了尺寸不合适其隧道的火车，但造价1000亿英镑的HS2才是最大的笑话。”
2月9日，英国《逐日电讯报》民间推特转载其网站文章，婉言相较于西班牙造了两年才发现尺寸过大的火车，英国十多年也没建好的高铁路线HS2（High Speed 2）才是最大的笑话，让英国成了“寰球笑柄”。
《逐日电讯报》还在文中拿中国作比较，称中国高铁“为21世纪的寰球旅行树立了新标杆”，而英国政府却堕入“日常的能干形态”，连路线简略的HS2都修欠好。
《逐日电讯报》推特截图
据此前报导，西班牙火车制作商在2年里对新型列车研发投入2.58亿欧元后，才诧异地发现本人造的列车尺寸过大，无奈经过所需路段的隧道。西班牙国度铁路公司和铁路设施办理局就此事相互扯皮、推委责任，引爆民众不满。
“但在西班牙的可怜遭受所带来的的乐子中，英国是最大的笑柄。”《逐日电讯报》刊文称，英国的HS2高铁名目曾经“重大脱轨”。
材料显示，英国HS2一期工程从伦敦始发，抵达伯明翰，全程220.5千米，一共通过21个站点，预计时速达250英里/小时（402.3公里/时）。假如算上从伦敦到利兹的二期铁线路，全程预计为555千米。
据悉，英国建立HS2高铁的构想早在2007年6月就提出了，20十二年，英国政府正式批准这项工程，时任首相卡梅伦过后如斯描述HS2高铁的首要性：“假如咱们想在寰球竞争中取得胜利，它对英国相当首要。”
《逐日电讯报》称，HS2名目20十二年被正式发布时，人们本来但愿它能代表“一个古代的、科技驱动的英国的最好质量”，但是理想却是，这个名目蹉跎多年，至今没有本质性效果。
因为超越估算的本钱和对生态环境的破坏等要素，HS2工程受到泛滥批判者支持，始终以来都争议不停。
英国历届政府多年来不停对高铁路线做出修正，HS2名目的估算曾经从2007年定下的71亿英镑，飙升至2020年时的1060亿英镑。早在2018年，英国《卫报》就称HS2是世界上最低廉的铁路开发名目。
另外，HS2工程还屡次受到环保抗议者的阻遏抵抗，他们表现，该工程将穿过100英亩的陈旧林地，影响2400种不同的动动物。
“HS2不但没能代表一个古代化的、鼠目寸光的英国，反而把这个国度变为了寰球笑柄。”《逐日电讯报》的文章写道，“咱们的政府凌乱不胜，咱们的修建工人行为缓慢，没有一件事能按方案、定时竣工。”“1000亿英镑，可怜的是，这是一个十分低廉的笑话，而咱们一切人都得为此买单。”
为了压低HS2的估算本钱，英国政府近日开始方案增添工程，增加高铁的发车量，并升高最高速度。
“比不停回升的本钱更蹩脚的是雄心壮志的衰减。”《逐日电讯报》如斯评论道，“通向苏格兰的干线被砍掉了，只管这是该名目迄今为止最有用的部份。”
英国《卫报》2月7日爆料称，英国政府方案把HS2高铁的发车量从每小时18辆增添至10辆，预计时速也降至205英里/小时（330公里/小时）。英邦交通部对此回应称，他们回绝排除升高高铁班次和时速的可能性，“不合错误猜测颁发评论”。
另外，《逐日电讯报》还在文中特意拿中国作比较，“中国正在建立的枪弹头列车，为21世纪的寰球旅行树立了新的标杆。事实上，自2008年以来，中国曾经建立了2.3万英里的高速铁路，速度高达每小时217英里。”
“而咱们朴素的、复线路线的HS2虽然不错，但若以寰球规范权衡，这算不上震天动地。”文章写道，“但是，事实证实，即使如斯，英国政府也无奈胜任，英国政府曾经堕入了日常的能干形态。”
我国2019年十二月30日刚刚守旧京张高铁时，英国《逐日邮报》就报导了此事，惊叹“中国速度”。报导称京张高铁全长174千米，时速350千米，耗资60亿英镑，建成只花了4年摆布。
这篇也诱发了英国网友的热议。一条点赞数最高的评论表现：“这几乎让英国的铁路惭愧。”
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