英国论坛
咱们知道，在俄乌冲突产生之后，动力危机就席卷了全部欧洲，跟着冬天愈来愈近，欧洲人民对取暖问题非常关怀。
这段时间，来自四面八方的自然气船，泛起在了欧洲的港口，由于物以稀为贵，自然气的供给链泛起问题，让价钱下跌了好几倍。
正由于自然气的溢价问题，致使欧洲家庭的电价账单逐步成了重大的担负，也泛起了泛滥让政府住手支援乌克兰的声响，对美国卖给他们低价动力的行动更是不满。
跟着冬季愈来愈近，用电顶峰期也行将降临，近期，英国的自然气公司收回正告，根据目前英国的自然气库存来看，还能再撑9天，为了改良这类状况，他们将从新启动一个贮存设施，能让英国的自然气容量减少50%。
然而，英国似乎对这个这个后果其实不不测，以前，英国国度电网就曾经正告过，假如动力危机迟迟得不到解决，乃至是降级的话，政府极可能会作出强迫停电的动作。
而且断电时间最可能就产生在最冷的一月和二月，但他们仍旧感觉，这一措施不太会真正实行。很显著，英国曾经是欧洲国度中储气量最低的国度之一，至于英国接上去是不是会挨冻，目前看来，这个可能性不大。
首先，英国的储气量少，也许就是英国的战略，要知道，当初得多欧洲国度曾经达到了贮存量的峰值，自然气的需要大大升高，本来昂扬的自然气价钱也降了上去，当初购买的话也不会像其余国度那样，成为冤大头。
其次，英国是属于温带的陆地性气象，没有其余国度那末冰冷，并且，英国没有像其余国度那样少量购入，除了不想做冤大头外，就是还有代替计划，好比后面说到的重启贮存设施。所以，比起其余国度的紧绷神经，英国显得要轻松得多。
最初，动力充足对家底丰厚的英国来讲，就是个本钱问题，换句话说，只有英国违心出低价，购买动力，是基本不存在没动力可用的状况。
但也不是说，英国甚么损失都没有，毕竟动力可不仅是用来供电，还有工业用处，古代糊口各个方面都离不开化工产品，所以在失去廉价的俄罗斯动力后，欧洲的好日子就一去不复返了，通货收缩就是最间接的结果，可能这就是“西式民主”的代价吧。
从整体上看，在俄乌这个棋盘中，欧洲才是彻彻底底的输家，只管他们的GDP高了俄罗斯一大截，但最初欧洲连动力和食粮，这类最根底的需要都不克不及彻底知足。
而欧洲也不能不抵赖，他们的富有糊口，就是建设在俄罗斯高价动力的根底上，欧洲接上去，也势必会一步步走向败落，只能说欧洲被美国坑惨了。