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泰坦尼克撞到冰山,撞船后短短数分钟内便有数千吨海水灌入船舱。轮船设计师托马斯•安德鲁斯在检查了轮船损坏程度后判断，由于16个独立密封浮舱中的5个已经漏水，沉船将无法避免。船长爱德华•J•史密斯下令释放救生艇。00:40，第一艘救生艇下水，妇女和儿童优先登艇。尽管泰坦尼克配备足够营救1000人的救生艇，但是匆忙中多数救生艇未能满载。泰坦尼克船身大部没入水中，船尾开始翘起。20艘救生船中的18艘已经下水。轮船失去照明。600米
14/04/1912 23:40* - 泰坦尼克撞到冰山
撞船后短短数分钟内便有数千吨海水灌入船舱。轮船设计师托马斯•安德鲁斯在检查了轮船损坏程度后判断，由于16个独立密封浮舱中的5个已经漏水，沉船将无法避免。
5/04/1912 00:30 - 释放救生艇
船长爱德华•J•史密斯下令释放救生艇。00:40，第一艘救生艇下水，妇女和儿童优先登艇。尽管泰坦尼克配备足够营救1000人的救生艇，但是匆忙中多数救生艇未能满载。
02:10 - 巨轮失去照明
泰坦尼克船身大部没入水中，船尾开始翘起。20艘救生船中的18艘已经下水。轮船失去照明。
02:17 - 船身解体
船尾继续翘起，三个巨型螺旋桨露出水面。船身在巨大压力下在第三和第四号烟囱之间解体。
02:19 - 船头下沉
船头部分开始沉向海底。虽然船尾部分此时仍然浮在海面，但是主发动机舱继续不断进水。
02:20 - 船尾旋转沉底
船尾终因进水过多而开始快速旋转下沉，舱内装载行李货物被抛出。
02:22 - 船头触底
船头部分以约每小时40-64公里左右速度触及海底。船身因冲撞变形。
02:24 - 长眠海底
船尾部分以每小时96公里速度下沉，螺旋桨部分率先撞到海底。最后在距离船头部分约600米处长眠。这部分船体因冲撞速度之高而几乎完全扭曲。甲板在水压冲击下完全坍塌。
泰坦尼克号最终停留在北大西洋海底约3800米深的海床上，并逐年因自然侵蚀而渐渐“消失”。
海水深度示意表:
40-50米: 潜水员潜水极限
1,000 米: 阳光可及极限
2,000米-2,438 米: 深海石油钻井台可打钻到的最深处
3,000米-3,800米:海底
