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本地时间十二月十二日，英国《泰晤士报》征引一份最新的剖析内容称，2014年失联的马航MH370，颇有多是在报酬操作下“成心且迅速坠毁的”！
报导称，目前发现的最新残骸，极有多是首个能左证机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Amad Shah)蓄意让飞机坠海的证据。
这标明，这个“世界最大空难谜团之一”的面前，可能存在犯法用意。
2014年3月8日，马航MH370航班搭载227名乘客和十二名机组人员，其中包罗154名中国乘客，从吉隆坡国内机场腾飞返回北京。
腾飞后不久，该航班在吉隆坡航空控制区与越南胡志明市航空控制区接壤处忽然从雷达屏幕上隐没，
3月24日，马来西亚总理宣告，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣告MH370航班出事，推定一切人员遇难。
机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Amad Shah)
综合环球网、逐日邮报、泰晤士报等媒体的报导，上个月，考察人员在马达加斯加一户渔民的家里，发现了一块破损的起落架舱门。
这块残骸长约81.28厘米，宽71.十二厘米，其材质为碳纤维加强塑料，带蜂窝状构造，与曾经发现的MH370的其余机翼部件残骸统一。
2017年3月，这个残骸在马达加斯加遭受寒带风暴后被冲上海岸，被本地渔民塔塔利(Tataly)捡回家中。
塔塔利表现，他“不知道这块碎片有甚么价值”，他的妻子有时就拿它来当洗衣板用。
多年来始终参预搜索MH370残骸的美国人布莱恩•吉布森在塔塔利家发现了这块残骸，他和英国工程师理查德·戈弗雷通过钻研后，公布了一份剖析讲演。
讲演指出，这应该是MH370飞机起落架舱门(Landing Gear Door)的残骸。残骸上的切口标明，坠机事情产生时，航行员在航行终止前放下了起落架，飞机极可能是“成心且迅速坠毁的”。
讲演称，形成残骸上的切口需求极大的气力，而无论形成切口的缘故是甚么，碎片的切口从外部延长到内部，这标明起落架在飞机撞击时伸展开了。
这反过去能得出这样的论断，即在航行终止前，有一位活泼的航行员(在操作)，他试图确保飞机在撞击后会尽快漂浮。
泰晤士报的报导称，当飞机必需在水面紧迫迫降时，航行员通常不会放下起落架，由于这样起落架会拔出曾经水中，破坏机体与水面的接触，减少飞机在加速时忽然崩溃的危险。
此前，专家对更早前曾经发现的残骸进行剖析时发现，飞机坠毁时襟翼并无展开，这阐明MH370并不是迫降，而是高速坠毁。
讲演指出，为了捣毁飞机而高速撞击，再加之成心放下起落架让飞机疾速漂浮，这些都标明(闹事者)暗藏坠机证据的希图。
据专家的说法，这扇舱门是首个能证实航行员蓄意让飞机坠海的证据。
不外，关于闹事“凶手”到底是哪名航行员，目前还没有定论。
此前曾有欧美的多家媒体报导称，2016年，马来西亚民间抵赖，考察人员在机长沙阿的家中发现了一个客机机舱摹拟器，经过对他的电脑硬盘剖析发现，沙阿曾提前摹拟过MH370坠毁的航线。
因另外界高度疑心，这起坠机事情多是这名机长提前策动并蓄意制作的空难。
泰晤士报的报导还提到，以前的一些报导标明，MH370机长沙阿可能得了患上抑郁症。
考察人员还表现，他的作案念头多是由于行将与妻子离婚而发生的抑郁症。
讲演称，最新发现的症结证据曾经让外界呐喊，应该进一步重启对马航空难的考察。
不外，泰晤士报也提到，一些人对只要航行员能力放下起落架这一假定表现质疑，由于假如飞机在航行中产生构造性毛病，部份起落架能够在没有报酬干涉的状况下伸展开。
