英国论坛
昨天，英国初次公布白色极端低温预警，宣告全国进入紧迫形态。气象变动让一些环保组织坐不住了！一场蓄意的环保报复行为正在频繁产生着并且这项难防难控的犯法行为，正在以绝后的速度向全世界蔓延…
在过来的一年，欧洲的SUV车主堪称是苦不胜言，每个夜幕来临，对停泊在路边的车主们简直都是难眠之夜，由于在黑夜的笼罩下，一群不但愿城市里存在SUV和4×4越野车的群领会毫无征象的开始挑拣当晚的放气对象。
而近日，新一轮针对SUV的“轮胎歼灭”行为开始席卷欧美国度，往年3月份以来英国各地就无数千名SUV车主受到放气的要挟，名为“Tyre Extinguishers”（轮胎歼灭）的组织把指标SUV轮胎整个放气后在挡风玻璃上留下了一张“留意——你的油老虎会杀人(ATTENTION-your gas guzzler kills)”的传单。
Tyre Extinguishers是谁？“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)是谁？为何要这样做？被以为总部在英国的气象行为组织——“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)，虽然没有任何证实这个组织是何时成立，但经过其推特网站可知2021年7月正式进驻推特社交媒体，开始传布其流动，其实不断的晒出他们的“寰球放气行为”的战绩。作为没有一致领导，自发的组织，其目的很明白，激励追寻者给大型高能耗的汽车轮胎放气，首当其冲的对象是SUV，由于该组织以为大型高能耗汽车比小型汽车对空气酿成的净化更重大，并且在交通变乱中更易致人死亡。为了给大家更加直观的鉴别，该组织还特地在网站中列出了5款常见SUV的汽车品牌和照片，其中包罗路虎、沃尔沃、吉普、日产和丰田，把这些列入了重点对象，而为了不品德问题，该组织还明白供残疾人使用的汽车、商人的汽车（即便很大）、小巴和普通尺寸的汽车不克不及放。固然，他们也同时告诉粉丝穷人区是他们的专攻对象。
放完气之后，为了让大家“知其然”，都会留下“留意——你的油老虎会杀人(ATTENTION-your gas guzzler kills)”的鼓吹单，鼓吹单是一致在其网站上打印出来的，网站提供10种不同言语的鼓吹单样本，便利追寻者作案落后行张贴。
更加夸大的是这个网站还专门传授粉丝和追寻者们如安在不割伤或毁坏轮胎的条件下给轮胎无效的放气。从拧开轮胎阀门的盖子，放入一个豆子，轮胎气馁仅需求几分钟。截至 2022 年 5 月下旬，该组织光是在英国 8 个城市，就曾经放气了 3000多辆 SUV。而如今，该组织在推特上宣告，他们曾经将留意力从英国转移到欧洲其余城市和美国，筹备联结美国的环保喜好者在美国“大干一场”！
欧美媒体也开始提示全世界的SUV车主这群轮胎放气罪犯的席卷。关于SUV车主来讲，这象征着，某天早上醒来焦急下班或者送孩子上学的时分，他们可能就忽然被“通知”：你的车胎被咱们放气终了！这晴天霹雳的表情，不难想象…并不仅仅是“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)在进行相似环保呐喊，还有相似的组织活泼在不同的地域，英国本地媒体引见，在格拉斯哥，一个名为“通货压缩者”（Deflationists）的组织就表现过，在往年的5月31日，一个晚上的时间在纽兰兹和肖兰兹地域给50条轮胎放了气。寰球“环保歹徒”外行动，多国SUV遭殃2020年10月13日，在法国成立的环保组织“ La Ronce”曾呐喊：放空法国一切SUV的轮胎。仅仅三天后，此外一个环保组织Extinction Rebellion就响应号令采用了这一行为，在波尔多组织了约40名成员采用了“意味性”行为——对220辆SUV车型的轮胎进行了“定量”放气，并在汽车的挡风玻璃上留下传单：“咱们在给SUV的轮胎放气，它是环境的净化源。”
而这个环保组织Extinction Rebellion也是成立于英国，2018年开始行为后常缩写为XR，是提倡使用非暴力公民抗议的国内环境社会静止组织，他们的行为形式也是车胎放气。
往年6月“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)正式登陆美国，芝加哥、纽约市和宾夕法尼亚州斯克兰顿都陆陆续续接到报案，光在纽约的上东区就扎了40辆SUV的轮胎。7月5日，美国加州警察局接警，称一位居民的本田Pilot SUV轮胎在夜间被漏气。关于这样的行动，美国本地的警方表现，虽然是一种轻罪，但也可判处最高一年开释和最高1000美元的罚款。
就在本周，“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)在德国柏林开出了他们的第一封鼓吹单。几天前，柏林的Letzte Generatio街道上，以及在首都的高速公路就由于气象行为小组演讲，致使路途封锁。在过来几个月，德国的其余中央也由于这些气象行为小组而形成封锁行为，包罗在法兰克福和汉堡以及多个机场。在去年德国大选前，一些流动家还参预了绝食抗议。
而“放气”行为蔓延到新西兰的时分演化成为了“扎胎”行为，让得多车主苦不胜言。往年5月，陆陆续续有得多车主发现正常泊车吃个饭的工夫车胎就瘪了。7月初在南岛基督城，多条街道上停放的SUV车胎都被放气了，包罗Luxembourg Cres、Tongariro St、Koareare Ave、Bouma St和Kokoda St。新西兰气象变动部长、绿党领导人James Shaw站出来表现，“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)的做法可能会拔苗助长。
为何是SUV？比来的一项钻研发现，2019年英国售出的36万辆SUV中，有四分之三是寓居在城镇的人购买的，而肯辛顿、切尔西、皇家自治市是大型SUV销量最高的三个地域，每10辆新车中就有1辆属于路虎品牌的SUV。可继续交通流动家和前绿色议员Nigel Bagshaw，在他的推特上对“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)行动收回“分歧理？Not reasonable?”的发问诱发得多网友探讨。
得多人表现支持，以为是愚昧的事件。
然而为何是SUV首当其冲？SUV，是英文SPORTSTILITYVEHICLES的缩写，意思是“静止型多功用车”，特征是能源强、越野性好、宽敞温馨及良好的载物和载客功用。上世纪90年代初以来，SUV在欧洲的年销售额简直增长了3倍，成为泛滥汽车喜好者的首选。
但因为SUV的车较重，在等同的前提下，油耗比普通轿车高得多。据世界天然基金会的材料显示，SUV车型所排放的温室气体量比其它轿车要多20％，能耗也比其它汽车多25%，同时建造一辆SUV还需求更多的资料。耗油的间接结果就是温室气体的排放，但是形成寰球气象变暖的一个次要缘故就是温室气体排放。所以SUV车型被评为世界规模内二氧化碳排放量增长的第二大来源，成为得多环保组织千夫所指的对象。作为欧洲热销型车SUV还间接致使2021年欧盟制订交通碳排放量升高至95g/km的指标无奈完成。
欧美国度近几年曾经采用措施限度SUV的开展，2006年十一月，伦敦已经的市长利文斯通倡议对驾驶SUV进入拥挤区的人征收25英镑的费用，法国巴黎市副市长德尼·博潘地下反对将SUV从巴黎郊区革除，荷兰阿姆斯特丹政府以不给泊车位的形式回绝SUV进入郊区。2019年在德国法兰克福车展上，抗议SUV的群体高举“Klimakiller”的旗号，转达阻止SUV车型的观念。西班牙、瑞士等欧洲国度针对SUV曾经颁布了禁令、征收高额税款或者建议民众不要购买这类车。
要环保，不要“环保歹徒”一边打着环保的旗帜，一边给他人车子放气，这类可怕的逻辑是“环保歹徒”，得多自觉的跟随者实际上是乌合之众，擒贼先擒王，不环保不是SUV车主的错，气象变暖也不是没有SUV就能解决的。简略粗暴的选择性的“放气”“扎胎”行为不只对环保毫无用途，还会带来更多超出环境维护的弊病，由于得多车主并无意想到本人购买的车会对环境带来要挟，出产商和批发店里也不会在买车的时分告知你这个SUV是不环保的，没有从认识上让人服气，何以维持盲目环保？重点是无论是在任何的国度，这样的破坏行动都是守法的，用应战法律的方式来保护所谓的环保正义，这是让正义的天秤都感觉好笑的事。
面对“轮胎歼灭组织”(The Tyre Extinguishers)发动的“守护汽车轮胎之战”的对抗中，不单单是SUV的车主的责任，更是一切燃油车主们的义务，由于咱们不需求这样的伪环保组织。而如今为了完成升高碳排放，提倡电动汽车交换燃油车的面前，电动环保汽车量产、机能、充电桩等无奈100%完成的条件下，市场上保有燃油汽车是一个不争的事实。与此同时，电动汽车产业的后续电池回收环保等影响要素也是一个更值得咱们提前预案的标的目的。咱们不排斥任何方式的环保，然而咱们回绝环保歹徒，更回绝利用环保大肆集体情感的发泄。环保不分民族，生态没有国界和傍观者，是要环保仍是要开展，是要环保仍是要SUV？对此你怎么看？
