英国论坛
关于海内华人和留先生来讲，疫情期间最关怀的莫过于回国航班状况、出境隔离政策以及机票价钱等动静了。
邻近蒲月，国际各航司一如之前纷纭发布了蒲月的国内航班方案。只管疫情期间每到月底，国际航司都会发布下月的航班方案，但这次的航班方案尤为值得咱们关注。
由于这是新冠奥密克戎变种病毒在国际局部地域肆虐，上海遭遇重创，北京、广州等大城市仍受奥密克戎疫情困扰后的首份国内航班支配。从中能够看到航空公司维持现有航线的不容易，也会发现4月航班熔断总数比3月增加，见到回国航班一点恶化的迹象。
跟航班无关的动静还有中英直航胜利试飞后遭到国际疫情影响暂停，什么时候恢复中英直航还是未知数，不外就目前的政策来讲，塞翁失马焉知非福。
近期新加坡、香港等地陆续放松出境限度，华人着实兴奋了好一会，不外到香港直达回边疆还是镜中之花，水中之月，只能默默期盼也能如新加坡同样直达。
蒲月回国航班看似平淡却不屈凡
奥密克戎变异病毒从去年十二月蔓延以来，对回国航班的冲击堪称史无前例。尤为是2月以来蔓延的BA.2病毒，传布力更强，无症状比例大，感染了也神不知鬼不觉。受此影响，即便登机前不停检测，层层布防，赴华旅客中仍是泛起不少忽然检测阳性的病例，令到国内航班熔断动静此起彼伏。3月开始，中国驻各国大使馆也因应情势开展，出台最初一次检测要在腾飞前十二小时的措施，全力阻挡奥密克戎。
一个多月过来，在奥密克戎蔓延到寰球，BA.2成为主流病毒时，回国航班禁受住奥密克戎的冲击了吗？
近日，国际航司发布了蒲月的航班方案。
东航、上航发布称，自2022年5月1日0时至2022年5月31日24时，东航、上航每周可履行国内航线累计21条。详细航班方案如下：
南京航空航天大学通知称，5月，南京航空航天大学每周可履行国内航线总计27条，下列为详细航班方案。
首都航空的方案如下：
厦门航空的方案是这样：
咱们从这些航班方案中能够发现，只管国际防疫要求高，奥密克戎又桀黠，国际的航空公司自愿戴着镣铐舞蹈，但仍是想方设法维持着为数未几的国内航班，航班数量还有所回升。
南京航空航天大学3月的每周国内航班方案是23条，4月升到27条，5月也放弃在27条。
即便原来许多航班落地上海的东航也未增加航班，5月每周航班（含部份客改货）有21条，比4月航班20条还多了西安-东京(成田) 一条航线。
固然，这些航班仍会遭到疫情影响，存在变动的可能。饱受上海疫情困扰的东航，4月22日发布的航班方案中就收回长长的提示，并且在4月27日又发通知分流十二条航线出境地，尽现腾挪之不容易。
东航4月22日公布的 航班方案提示中波及的航班有：
*除5月16日MU588出境上海浦东不载客，其他航班正常载客履行。*5月1日、5月8日、5月15日巴黎-上海MU570航班不载客。*5月2日、5月9日、5月16日法兰克福-杭州MU570航班不载客。*5月3日上海-奥克兰MU779/80航班勾销。*5月3日、5月10日西安-东京来回MU593/MU594航班勾销。*除5月20日科伦坡-上海浦东MU232航班载客外，其他航班不载客只载货。*5月吉隆坡-上海浦东FM886航班不载客只载货。*除5月22日曼谷-上海浦东MU542航班、5月7日曼谷-上海浦东FM834载客履行外，其他航班不载客只载货。*5月曼谷-昆明MU742航班不载客只载货。*5月马尼拉-上海浦东MU2十二航班不载客。*5月上海浦东-金边来回MU759/MU760临时勾销，后续按照航班状况静态调剂恢复。*5月昆明-金边来回MU2599/MU2600勾销。*除5月18日仰光-昆明MU2032航班载客外，其他航班不载客只载货。
*5月16日达卡-昆明MU2036航班载客，其他航班不载客只载货。
在这些或客改货或勾销动静后，4月27日东航又公布专门的通知，自5月2日至5月31日（出境抵达日期）将原出境上海浦东机场的国内客运载客航班出境地调剂至其余口岸机场，详细调剂出境地支配如下：
1、MU588纽约-浦东航班出境地调剂至福州；2、MU208多伦多-浦东航班出境地调剂至杭州；3、MU772阿姆斯特丹-浦东航班出境地调剂至成都双流；4、MU570巴黎-浦东航班出境地调剂至太原；5、MU220法兰克福-浦东航班出境地调剂至成都双流；6、MU780奥克兰-浦东航班出境地调剂至厦门；7、MU562悉尼-浦东航班出境地调剂至昆明；8、MU5042首尔仁川-浦东航班出境地调剂至济南；9、MU524东京成田-浦东航班出境地调剂至昆明；10、MU232科伦坡至-浦东航班出境地调剂至昆明；十一、MU542曼谷-浦东航班出境地调剂至南昌；
十二、MU568新加坡-浦东航班出境地调剂至南昌。
分流这十二条航班后，东航5月一切载客航班都不落地上海了。不到一周的时间内，调剂航班面积如斯之大，从此外一个角度看，东航跟泛博饱受回国航班熬煎的人同样，也是殚精竭虑，将吃奶的力都拼尽了。
航班不断上海，分流到其余中央确定会给乘客带来一定的未便，但起码保住了回国出境航班，也能够防止将载客量增加至40%下列，保住了客座率，尽量增加对旅客的影响。
此外，比较一下三月和四月民航局的熔断航班数量后，咱们发现曙光还不止这一点。
在民航局的官网上，咱们能够统计出4月收回十一份通知波及的中外航班有38个。
而，3月民航局收回9份航班熔断的通知波及中外航班却达到54个，也就是说4月的熔断航班比3月少了16个。
在传布力更强的BA.2寰球蔓延的配景下，4月熔断航班总数降落，面前可能的缘故有得多。有多是赴华人员中感染病例降落。这也许和3月以来各大使馆将赴华人员登机前“双核酸检测”或“核酸抗体双检测”中的最初一次核酸检测时限由48小时调剂为十二小时无关。也可能与3月国际将核酸Ct值规范从＞40调剂为≥35无关。
也可能与3月执飞航班数量等其余要素无关。短时间以内，许少数据还没发布，详细缘故还需求细细剖析。
但熔断航班数量止升降落起码标明目前的措施禁受住了奥密克戎的严厉考验。千里之行始于足下。假如能持续放弃这趋向，积小胜为大胜，也能逐渐纾解回国航班的窘境。
香港蒲月恢复境外人员出境，回国新路？
香港疫情趋缓后，发布了新的出境措施，自5月1日起允许非香港居民出境，这是香港两年来初次凋谢出境。“香港宣告放宽出境要求”的动静即刻刷屏华人圈。
新政中出境人员规模更广了。自5月1日起，过来14天曾在海内地域勾留的非香港居民，可根据跟香港居民相反的登机、检疫及检测要求出境。相干人士需合乎出境检测及检疫要求，包罗接种疫苗、腾飞前获取阴性检测讲演，抵港后实行14天集中隔离或7天隔离+7天监测。
航班“熔断”要求放松了。按照目前香港“熔断”要求，全机有3名乘客确诊阳性，即达到熔断门坎，对该航班实行禁飞。但自5月1日起，香港“熔断”放宽至5例阳性乘客，或全机百分之五以上乘客确诊（以较高者为准），禁飞期限也由7天改成5天。
这是不是象征着华人能够从香港直达轻松回到边疆呢？非也。
这也是由于按照目前香港的防疫要求，非香港居民出境要承受14天集中隔离或7天隔离+7天监测。前香港给边疆居民的过境免签时间只要7天，无奈掩盖香港的隔离期。
二是由于香港目前凋谢海内人员出境的政策只合用于出境旅客，持有中国护照的边疆居民转折回边疆属“过境性质”，不合乎该要求。假如要出境就必需管理出境签注，当初除一般状况外，香港只承受边疆户籍旅客请求“香港特区投亲签注”，过境签注等暂开办理。
所以普通中国际地居民，仍不克不及从海内出境香港转折回边疆。不外曾经在本国入籍的华人假如所持本国护照获取的香港免签出境时间合乎香港集中隔离期等要求是能够出境香港的，假如要回边疆还需合乎驻港公署的请求要求，获取赴边疆签证才行。
香港机场官网就明白指出：“由中国际地机场登程的旅客现可经香港国内机场转折／过境到其余航点 ;但返回中国际地的转折／过境办事则依然暂停”。
反而，当初新加坡放松国内旅行要求，过境不需求任何新冠检测、也不需求旅行签证或出境批准，出境的只需无效签证，无需登程前检测，无需出境集中隔离，成为了当初华人回国直达的抢手地。
假如香港疫情继续趋缓，采用跟新加坡相似的措施也是不可企及。
中英直航和第三国直达，二选一，选哪一个？
年终，中英直航试飞的动静让在英华人冲动了一把，机票预定秒空。3月中下旬，南京航空航天大学、维珍中英直航试飞航班均已落地，随后就杳无音信，悄无声息，令有数在英华人和留先生扼腕叹气。
可是，有直航会改动在英华人的回国困境吗？
2022年2月17日中国驻英大使馆公布的《对于自英国赴华人员需返回指定机构进行核酸和抗体检测的通知》第三款第五条明白，“按照无关规则，中英直航恢复后，中国驻英国使领馆将再也不审批从伦敦腾飞后直达第三国（地）赴华乘客的安康码，请近期确有转折赴华需求的乘客尽量在凑近登程当日再领取票款，以避免以及形成不用要经济损失。”
也就是说，按照这规则，中英恢复直航后就不克不及去第三国直达了，直航和直达只能二选一。固然，这条规则并不是只针对英国，其余国度也是如斯。
不算在英华人的历史存量和小留先生数量，去年英国大学录取了28,930名中国先生，中国在英留先生总数达到14.38万人。若中英直航守旧，按传出去动静试飞的南京航空航天大学、东航、国航、维珍、英航5家航空公司每周一个航班，每个航班均匀300人来算，一周也就1500人，全年每周都运转也就载客7.8万。
这仍是每个航班都正常的状况下的运力。只要5个直飞航班，万一哪一个航班熔断半个月或1个月，运力就更紧张了。
恢复直航，运力同样紧张，没有直航下，直达的确折腾，但选择可能仍是多一些。
假如只能在直航和直达里选一个，也许只要蠢才通晓哪一个更好。
不成无视的平安要素
近期与国内旅行相干的信息除了航班信息，还有一动静不成无视。
2022年4月18日，中国领事办事网发布无关旅行目的地国度平安危险等级评价通知，提示出行前务必查看目的地国度危险等级和平安提示。
通知中危险等级分为四类：
白色（极高危险）：近期暂勿返回，已在本地的人员和机构尽快撤退或转移至平安地域。
橙色（高危险）：近期小心返回，已在本地的人员和机构放弃高度警觉。
黄色（中危险）：在本地的中国公民，亲密关注本地平安情势，进步警觉。
蓝色（低危险）：无平安提示。
中国先生的次要留学目的地，如欧美澳加日新等地，目前均为中低危险地域。
部份国度地域的旅行危险等级：
白色：巴基斯坦的开普省、俾路支省、泰国南部北京大学年、也拉、陶公府地域
橙色：乌克兰、印控克什米尔地域和西南部地域（含阿萨姆邦、梅加拉亚邦、那加兰邦、曼尼普尔邦、特里普拉邦、米佐拉姆邦及印不法占据的我藏南地域）、巴西的里约热内卢州、圣保罗州
黄色：英国、美国、日本福岛县、印度（除橙色危险地域）、以色列、朝鲜、白俄罗斯、俄罗斯的达吉斯坦共和国、印古什共和国、卡巴尔达-巴尔卡尔共和国、卡拉恰伊-切尔克斯共和国、北奥塞梯-阿兰共和国
蓝色：德国，法国，意大利，希腊，日本（除福岛县），新加坡，韩国，马来西亚，加拿大，澳大利亚，新西兰，俄罗斯（除黄色危险地域），巴西（除橙色危险地域）
通知还表现内政部及驻外使领馆将亲密关注海内平安情势变动，静态调剂无关危险评价，并实时在中国领事办事网等平台公布相干平安提示。
回国是难，但平安永久第一，不管是在国外仍是在国际，维护好本人才是霸道。
三年疫情，回国之路曾经变得没有最难，只要更难。可以顺利回国的华人似乎都是入地眷顾的天选之子。
严酷的理想曾经教会咱们方案赶不上变动，未知就是真知。也许，能守住仅有的航班曾经是最佳的支配。毕竟，当初绝大部份国度和地域都放开了出境限度，挺住就有但愿。
