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通常我看见的人热车办法就是启动后都是原地怠速热车。然而原地怠速热车的形式其实其实不可取。缘故在于，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，其解决之道不是原地热车便可解决的。由于变速箱并无齿轮油泵，原地热车只要引擎在动，其他部份都没动，只要比及实际上路后，缓缓行驶了一段时间能力改良此一情况。
我搜寻了下网站。 正确的热车办法应该是，在发起后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应放弃在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，个别放弃2000转。不然逞一时之快，引擎及变速箱所遭到的剧烈磨损可是无奈还原的。待引擎温度回升至正常任务温度后（大略需求3到5分钟时间），再恢复正常驾驶便可。
大家冬季平时都是怎么热车的呢？ 欢送颁发意见
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买特斯拉吧~~这样就不必斟酌这些问题了
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温度零下10多20度,怎么都要原地热个3-5分钟能力开啊{:5_十二9:}
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原地热车 档位放进空档 齿轮基本没有咬合怎么会存在齿轮磨损呢？
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我该信谁呀？ 哈
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低速上路不被前面的车队骂死吗？
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微信上也见过这个货色。
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我热车都是由于车窗有冰霜。
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能够看看谷歌和百度的常识，外加youtube 。
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这几天凌晨0度，觉得没有须要热车啊。
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不热好了基本甚么也看不见啊， 怎么敢开出去。 今早还浇了温水，否则连门都打不开了。
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放車房不必热车:loveliness:
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得多柴油车2k转早换档了，何谈低速行驶呢
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可不热好又怎么出去呢。。。除非公共泊车场很大。。。
我以前也这么弄，是由于我家门前很堵得多红灯能够缓缓开。。。
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Hand break, neutral start the engine, leave it, go for a cup of tea, come back
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