英国论坛
之前开CLS 63,后来开997 turbo… 一直有一个疑问…
假设现在没开sport模式,正常速度在路上开… 突然想超车时,一脚深油下去,车总要过个接近1秒才有加速响应… (比如60mile的时候7档换3档或者30mile的时候4档换2档)
以前开CLS 63的时候总觉得是AMG的那台变速箱降档太慢不行… 这接近1秒是加转速+降档的响应…
因为PDK会好一点… 后来换了997之后发现依旧如此… 除非开sport一直保持转速,否则高档位1500转左右想要一脚油加速的话,总会有这么一段时间的延迟…
我发现AMG的那台MCT也好还是PDK也好,就算加速过程中升档换挡很迅速,但是巡航中踩油降档的这一下都会很慢?
没开过自吸车,这个究竟是算涡轮车的涡轮迟滞,还是纯属变速箱的降档迟滞?
有没有E9X的车主,M3那台4.0的自吸,非sport巡航的时候一脚油下去,是马上就有动力出来还是也要这么迟滞降档卡一下?
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纯属变速箱迟滞,俗称“思考人生”
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听上去你没有搞清楚几个的区别,1油门响应痴呆,2涡轮痴呆,3扭矩平台太斜,4变速箱痴呆
你说的c63和pdk都属于第1+4种,第4重为主,非sport mode下1的因素增强,无解,请开手动档,降档请人工预判
e9x m3即使手动挡排除4,低转速时候加速并不太强,扭矩平台的原因
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明白了…谢谢楼上两位~~~
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之前拥有E92 M3,普通模式下狠踩一脚想要立马降档补油是不可能的,会有那么一点延迟,除非是power模式,换挡响应调高,那就随心所欲踩吧,不过低扭是真的不够用,除非你保持在3000-3500转才能感受到立马加速的推背感。
现在开F80 M3 competition package,有了涡轮的直六3.0驾驶感受完全不一样,随叫随到的油门响应即使是在comfort mode,更好开了。
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可能需要做Throttle Body Adaptation Reset
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