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据《泰晤士报》报道,夏季乘客可采用分段式购票,2/3的跨国路线都可用此法节省车费,节约资金多达85英镑。英国政府要求铁路运营商改善其售票系统,并标注每段行程的最便宜票价,旨在防止购票者被复杂的售票系统所蒙骗。
政府同时要求各铁路运营商火车票定价的一致性,包括统一提前预售价及非高峰期车票的限制条件。
英国交通部(Department for Transport)将于12月讨论改革问题,旨在让英国铁路每年17亿车次列车的购票更为透明化。
英国交通部将于12月颁布新规定,内容将包含人工售票和自助售票机的售票新规。
然而,运营商表示,这需要消除多种不一致性,这些措施或将难以达到全面改革售票系统的目的。
据称,将重新设计自动售票机系统,为乘客显示最便宜票价,包括显示购买两张分段票比购买一张全程票便宜的情况。
此举是对英国铁道部售票方式的彻底检查。
据估计,英国售票系统共提供1600万种不同票价,许多乘客购票时支付了偏高价格。
2016年《泰晤士报》的调查发现,伦敦至伯明翰(Birmingham)的一张单程票就有42种不同的票价显示。
据报道,同一个站点的不同自动售票机曾显示不同价格,一些列车票价甚至多出100英镑。
自动售票机因此备受抨击,而自助售票机售票量占了火车票销售量的1/4。
据《泰晤士报》,改革将不会处理“分段车票”的问题,乘客可用更低价购买一个路线的多个分段票。
据《泰晤士报》7月份透露的消息,乘客若分段买票,2/3的跨国列车购票更为优惠,可节约多达85英镑。
英国交通部称,将尝试大规模改革,其中包括废除某些票价类型。
据1995年的定价规定,铁路运营商仅有告知乘客最合适车票的义务。
自助售票机2015年开始显示其它在售更便宜车票。然而,售票系统依然被普遍认为缺乏透明性。
一些公司如CrossCountry允许在列车出发前15分钟购票,然而,大部分公司在列车出发前一天的零点开始停止售票。
英国交通部表示:“我们正和行业伙伴及消费者专家合作改进,最新结果将在近期公布。”
一位铁路运营组(Rail Delivery Group)发言人称:“我们希望乘客每次都买到最便宜的车票。我们旨在让购票更方便、更快捷。我们希望加快改革进度,为顾客提供更清晰明了的票价。”
交通组织Campaign for Better Transport董事长Stephen Joseph表示:“英国售票系统数据库有1600万种不同票价,欢迎任何可让系统更透明化的举措,然而,这必须忠于售票系统的基本原则,改革还有很长的路要走。”
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