英国论坛
看这意思当前只能是纯电动和混动了，当前估量V8 V十二均可以成为典藏版留着了。
当初能想到的问题有两个，第一个就是充电桩的问题。家里有driveway的还好办，合租房子, 房子没有driveway和住flat的车充电有难度。 一整栋flat楼几百户人不成能一家装一个充电桩。除非短期内钻研出有限充电技术，不然这个对比难完成。第二个就是修车的问题，当初除了main dealer以外的车厂 很少有技师会修机电 机电管制器和电池管制组的。个别的小车厂都是徒弟手把手教师傅学习怎么修车的，短期内让全国的车厂技工都掌握一定的修电动车的才能，这个难度十分大。
法国前两天宣告了2040年住手销售汽油柴油车，过后看旧事还设法国阿谁总统搞甚么大跃进，没想到英国这么快就跟进了。
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23年。
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利好矿产公司，锂电池板块。 此外到时分都同享汽车了。 集体没有修理本钱
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无线充电，有多少泊车位充多少辆。 另街上加油站革新了，都是同享汽车电池站,没电了，间接换一块冲满的。
未来会有同享电池国内规范。和当初5号电池同样。
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那原来的柴油汽油车还能上路吗？
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电池技术没有冲破，要不电动车早就遍及了，我感觉那种换电池的形式很好
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23年后的事当初想这么多会不会过剩了，鬼知道23年后科技会开展到甚么水平，洗洗睡吧！
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到时分应该就是 自动驾驶或者无人驾驶了 烧油的车就会变为十分风险的货色
紧迫状况下会形成 电脑选择撞死三集体或者撞死一集体的AI品德问题.
很快进入科幻时期了
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卧槽，古董法拉利的价钱还要再翻一番:lol
各位当初的车50年之后说不定都成古董保藏品了哦能够卖给博物馆卖个好价格:lol
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远比我想象的晚得多……
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咱们车迷不只需求的是一个交通代步工具，咱们还要享用6缸、8缸、10缸和十二缸发起机的声浪，这是电念头无奈取代的，把内燃机一棒子打死，这几乎就是法西斯
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很難實現， 充電的問題大家能解決了再說。
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换电池设法很好，可是根据当初的技术，可能有几个选择，
1，假如想换电池又快又轻便，速度快，那电池体积就要小，这样续航才能不行
2， 假如重视续航才能，换大电池，那体积就相对于增大得多，换起来费事，就算把电池设计在容易改换之处，也会有好看等等的问题，总不克不及全部后备箱都装满电池吧。
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