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美联航事情形成华人社会众怒，并不管产生在哪一个社会群体身上差未几都会同样形成爆炸性影响，看那几个拖人的安保，不知道为何就面相而言个别长成那样的人种我都会发怵……觉得就像二鬼子，白人不敢干的事件都叫他们干。有人能给剖析一下么，我能种族歧视一下他们无脑么。
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他们也是屁民，听下面命令做事，不做没饭碗，做了又被当成下层做模样赔礼报歉的就义品。
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傻13美联航，首先就应该在登机前处置好超卖的问题。其次人家都坐上去了，哪能硬拖啊？进步补偿金额就是了，800美元没人肯被迫下机，8000美元还没人肯吗？比起当初处置公关危机，廉价多了
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昨天看到这旧事，气死我了
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没人分析一下，为何这类事会产生在美国？会不会只是产生在美国？和美国警察频繁开枪杀人一模一样的类似。。。由于美国有适宜的土壤。一个国度，政府，国度机器 王道，就别奢望阿谁社会从上到下，各个方面能不受影响。
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說真的 槍械合法的國家少去或不去爲妙
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联结抵抗美联航，不订他家的票。只有咱们中国人联结抵抗，够他喝一壶的了。看看当初的韩国游览业。
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这件事是否所谓的“超售”还要等候考察，由于要飞的4集体是员工，假如他们有员工票的话United不该该提前就支配好了最迟在登机口就要解决了，而不是乘客都上机了再把人赶上去。这类就义顾客利益知足公司需要的做法很可耻，以及使用暴力伎俩把乘客拽走也是阐明了这个公司处置问题的办法有很大的问题。我很同情这位乘客，然而不下飞机真的不是理智之举。假如这件事产生在我的身上的话，我过后是绝对不敢在机上不走，由于involuntarily denied boarding是无奈改动的事实，就算不下飞机航空公司也不会再选此外一集体，反而会形成更大的冲突，让航空公司用所谓的“law enforcenment”做借口反而成为了本人的不合错误。等下了飞机再及时查一下无关条例与抵偿方法（Department of Transportation对involuntarily denied boarding的抵偿额度是有详细的条例的，抵偿是必需以现金或支票的方式领取，以及明白指出假如乘客不满意条例外面的抵偿金额能够进行上诉），被迫保持是要承受航空公司的offer（voucher或是别的），自愿保持的的抵偿就需求依照regulations里的条例抵偿现金。比及下了飞机绝对是要投诉维权索赔，不克不及不了了之。
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