英国论坛
小弟始终开奔跑。。。前两天本人的老奔mot挂科了。。
暂时租了一辆16年的C200d 觉得除了油门猛一些，电子标的目的盘的轻得多，（回馈力应该是按照output改动的吧）和老款驾驶感没啥区分。
开了两天当前 avis问我要不要换A5 S line试试，由于有个主人也想开奔跑。
我想说历来没开过Audi试试呗
我的个天啊，我是开不了这个车。排量大， 巨费油啊巨费油
倒车的时分听下来就好像手刹没松开。
而后就要吐槽一下先驱了。。
各种打滑， 进弯打滑出弯打滑， 从avis开出来差点干到对面倒鸭子上
ESP开启
运动，S1 松刹车 而后 踩脚底油 没反映 觉得离合时间特别长。
运动，S1 刹车友们一同踩 而后松刹车 脚底油，觉得离合从新咬合的。
不像 有一些车有一些伪弹射的成果
今天试试ESP封闭看看甚么成果
大家请不要吐槽这样伤车。。又不是本人的车。。。糟呗
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s line是好车,必需esp关掉能力觉得到这车的威力。
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楼主西南银
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西南银都是黑涩会，猪肉炖粉条可劲儿造，还得开瓶老村长:lol
酒足饭饱之后开奥迪，发现这玩艺儿跟大奔纷歧样，差点儿没干到对面道牙子下来:lol
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小弟的丰田鸭瑞斯也是先驱，拐弯也是同样四处出溜，用英国佬的话说就是slipping all over the place 。所不同的是小弟这车只值三百块钱，所以随意它出溜，别出溜到警察局子就行:lol
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和他们要个quattro的A5开开
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我micra刚卖给一个送外卖咖喱的阿三了，由于车里全是咖喱味，不克不及要了… 而后从另外一个送外卖pizza的波兰人那里买了个yaris:lol 由于他比来刚换了一辆大车Nissan Almera:lol
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s-line甚么的应该只是内饰/外饰配置等，跟机能没啥瓜葛的。。即使是最高的s-line应该也只要调低吊挂一项真正对机能无意义。
先驱奥迪是操控很渣，发起机太靠前，前轴过重。
不外个别2.0TDi的A5先驱还好，你说排量大的恐怕是3.0的A5先驱，十分奇葩的一款车。由于发起机大了但仍是先驱所以缩小了一切先驱车的缺陷，但是3.0柴油机扭力多余所以不留意油门的话常常前轮打滑，这款车显著是朝人傻钱多的客户筹备的。
A5 quattro相同则挺好，尤为是2.0TDi版本。。。讲真，你当真看会觉察四门版的Audi A5 SportBack 2.0 TDi Quattro恐怕是二手卖的最贵的A5，比先驱A5 3.0贵，比A6根本版贵，有时分乃至比A5 3.0 四驱或者全地形A4都贵。A5四驱的劣势在默许能源调配是前40后60，平时开接近于后驱车；不外在某个车轮失去抓地力的时分会从新调配能源（quattro的意义就是这样）。
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奔跑没开过，不外即使是奥迪4驱开起来手感也没有后驱宝马好。。讲真，要手感的话车身轻 +后驱足以。奥迪+四驱的卖点仍是通用性，不乱性和平安性。
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话说，既然车子开了EPS也打滑，那就想关了EPS会变好。。。关了只会更为打滑。
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有无大神对Q5对比有钻研的？S line quattro 3.0 TDI都有啥好啥欠好的？实践上说，是不是应该比2.0 TDI要强？
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楼上的，你们招不招体育博彩操盘手，包管月赚10%
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先驱的益处是在雪地里你不至于抓狂想把车砸了…多少宝马就是这样被客人砸了:lol
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