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当初Euro5规范的柴油车根本上都设备有SCR安装，需求定时添加尿素Adblue，大略每跑1万英里要花30镑摆布添加Adblue。不知道这个货色的牢靠性怎么样，会不会容易坏？有开新款柴油车的敌人分享一下。
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不知为何，看完标题，会忽然想象出一集体，把丁丁取出，伸进车子的加油孔，虚虚…
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没甚么问题。车子会自动提示添加。Halfords就有，添加很简略。
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Mercedes每一年收费加一次，根本不必额定花钱
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Halfords买个10L的，25镑，加完就好。
此外，集体以为主流观念是柴油引擎牢靠性大大高于汽油引擎，你的观点要更新了。
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10年前柴油机牢靠性的确好过汽油机
当初，我只能呵呵，DPF，EGR, ，DMF，哪一个有点问题都得大出血。 常跑高速，柴油合适你，假如只是郊区长途，买柴油就等着出问题吧。。
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柴油车大可能是经过加Adblue来过滤二氧化氮排放吧，车子的软件会管制参加适合的量的，
这玩意加多了，反映物里有氨气不利司机安康，加少了的话二氧化氮过滤不完，前段时间公众门就是后一个;P
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尿素是发生氨气除氮化物的，也就是说参预的是废气排出气缸之后的事件，后面就是个柴油机，牢靠性就是柴油机的牢靠性