英国论坛
明天在開車，有兩輛自行車在我前邊緩慢移動之間有一定距離。我先超了一輛，減速，等候時機，又超了一輛。
未几遠后，等紅綠燈，一輛單車超過了，沖我喊，我差点殺了他，不成以一次超兩輛車，什麼的!!然後有到我后面用手機照了我的車牌和我。
我因為在第一个等紅綠燈，所以只要任由他照个夠。
他會不會去告我?可是我沒有碰着他呀？他為什麼要照呢?照相之处離他說得超車地已經1000米之外了!!
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他有权告你dangerous driving，然而他需求提供比你车牌和驾驶人更无利的证实，不然满大巷均可以拍人家车了。
没有据说过不克不及一次超两辆车的说法，那种自行车公路赛的日子，一趟还不超个5-10辆啊:L
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你可能超自行车的时分考人家太近了，或者速度太快了，对人形成风险。
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他拍你为何你就不克不及拍他呢？不管他说甚么，条件是你没有碰到他，都是路 自身骑车在公路上就很风险 假如英国真的在乎人权为啥不修一个专门给自行车走的路呢？
头几天我在M十一看到一个傻逼骑自行车，这不是找死么？ 看到后都解体了。。。。
莫非他骑车拍照就不违规么？ 所以他拍你，你也能够拍他。
你没有做错事件怕啥，对不？
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让他去屎吧，他甚么方法没有
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本国人好像都感觉自行车就要骑在路上 我遇到过不止一次骑人行道了 从我喊自行车要上来的 可是上面没有画自行车线之处 可不就是要骑下面么
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一次不克不及超两辆，两辆先后骑车岂不是要一路要跟到他家
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理他何为，他照随他照，又不少根毛。按他说的，一次不克不及超两车，那他们两辆车一同的，岂不是始终要跟在前面？仍是吃了言语的亏，估量英国人就骂回去了
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謝謝下面所以人的答复，早晨起來看到大家的答复，心裡难受了，能够放心躺下睡覺了。
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看到这个贴子里大家对自行车和骑自行车的人意识和评论让我挺shock的。
自行车和机动车同样必需要在路上的，人行道是给行人的，自行车不克不及占有的。
英国的路途窄，所以超车的时分要给自行车留够足够的间隔。在转弯或者看不到后面的路况的时分就不要超车。英国政府的态度就是没钱给休自行车道，虽然说都是征税人的钱，却大都花在机动车路途。由于平安性低，骑自行车的人真实是太少了，虽然近几年有减少的趋向。
下面有层主说自行车主aggressive,那是由于你历来没在忙碌的马路上骑过车，骑自行车的人是十分vulnerable由于太多的机动车主们会在不平安的时分超车。例如一个自行车靠马路最左侧行驶，前面一辆车在超自行车，而后忽然发现对面路上驶来一辆车，这时候候车主会怎么办？个别都是向左侧的自行车挤压。这个一挤压不是残疾就是死亡了。所以，骑车的人会在骑在路两头aggressive一些，让机动车辆没法儿在不平安的时分超车。
往年到目前为止曾经有8个cyclists在交通变乱中死亡了，其中7位都是女士，可能就是由于女士骑车的时分不敷aggressive,不占据路的主权，给机动车辆提供在不平安的时分超车的可能性，失事故的概率就大得多。比来的一个，是一个中国女孩，年岁微微，刚刚结婚，名校结业，被卡车撞死了。http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-33223823
从另外一个角度来说，假如没有这些骑自行车的人，大家都开车通勤的话，路上的交通该有如许的overflow.
所以，借着楼主的帖子，但愿大家开车的时分都对骑行的人多点耐烦吧。
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倡议LZ能愿缓缓开，哪怕开的跟蜗牛挪动同样，也离自行车远远的，他们总是感觉马路是他们的，超级不讲理。我这由于公车跟自行车相撞了几回，政府往年花了得多钱修线路，不是把路修的更宽敞，是把路修的更窄，不想让自行车超车罢了。
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我能了解自行车在英国公路上跟汽车具有一样的通行权。。。然而，我在sheffield看到的傻逼自行车不要太多了。
一个是ring road，其实大半条ring road都有公用的自行车道，固然得多自行车道是跟人行道做在一同的，用不同色彩区别出来。然而有些公路车偏不喜爱走公用自行车道，而是走在ring road的公路下面。固然了，你说公路车轮胎小，这边自行车道铺的对比坑洼，骑的对比辛勤，那也能够了解。然而你随着大车一同走round about就做死了。 round about上面又不是没有自行车公用的公开隧道，你怎么偏要下面仍是的大转圈，仍是市核心里车子至多最快的路。
而后，这边ring road有一段很长的下坡路，也是限速40英里，而且有1英里长；曾经是两面都用栏杆拦着的关闭式路，两边都有公用的单车路。但仍是偏有自行车作死，不走公用的自行车路要走公路，要知道1英里长的下坡路你自行车的拖着刹车那末久，刹车会生效的好欠好。反正我在路上就看到过自行车被van撞扁过，好像每隔一两年就有一个被撞死的模样吧。虽然我也很同情被撞的人，但真心说一句这是自找的。
最初，最夸大的是sheffield parkway那边，有隔离带/关闭车道的50/70英里公路，算是准高速了，偶然也看到有自行车下来。最夸大的还见过有个自行车在parkway上骑，骑了一会儿貌似觉察走错标的目的了，从北行线穿过2条车道，扛着自行车爬过隔离带，再过来对面的南行车道，而后持续骑。。整条路的车子都被他吓疯了。
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骑自行车的比起开车的傻逼太多，彻底是不怕死的节拍，好比明明有自行车道还非得两三辆并排骑，堵着不让人超车，路口后面的汽车打左灯还非从车左侧过的，红灯变绿灯车启动时在两道车之间前车盲点乱窜的，下限速70车超多的大路缓缓骑的，大冬季晚上穿戴黑衣服不带头灯的，在伦敦左近天天都能遇到，我本人开车算很谨慎也很耐烦了，遇到自行车，学车的甚么的都会尽可能让，然而这类乱窜乱挤的自行车碰到多了真是火大，这类人本人死了活该，还牵累别的司机，真是马路公害！
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就我集体习气而言，根据Highway Code的规则，要在确保有足够平安间隔的状况下超自行车。
超车过程当中要尽可能放弃平安间隔，速度不克不及太快，总之换位思考，开车的不差那末几秒，骑自行车确实实一不谨慎就挂了。
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从这贴的回复就能看出国人关于自行车的曲解和无知。
国外自行车在路途上是享用和机动车同样的待遇的。假如我的摄像头拍到你在打手机或者超车要挟到我人身平安 我能够把视频和车牌交给警察，他们认定你有问题天然会来找你。
不外这些不是刑事考察，罚款扣分，坐牢是不至于。
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但愿开车人可以试试骑车 你就知道咱们怎么想的了。
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