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概念车向来是一种对比惊艳的车型，然而大少数概念车除了有让人亮盲眼的外观外，还有一些特别的功用，上面就带来了10部将来感外型的概念车，快来开开眼吧！
Mercedes Benz BIOME
充溢将来感的设计，形状极具创意乃至有些奇异，Biome概念车全长4020毫米，宽2500毫米，采取菱形四座规划，驾驶席位于前排地方。绿色环保是BIOME这款概念车的一大特征，它采取纯无机资料建造的车型，在路下行驶时排放的是纯氧，而在其生命周期完结后可简略的变为无机肥或修建资料。
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Toyota iRoad
i-Road这座三轮两座电动车设计与规划十分共同，车身长2.35米，宽0.85米，高1.44米，座椅规划采取1+1双座设计，先后规划，让车型进一步升高宽度，以知足高效通行的需求。最大的亮点在于其搭载的自动歪斜技术（Active Lean），能够帮忙车辆在转弯时放弃均衡，不容易侧翻。属于环保节能的城市小型通用车型，亦是丰田关于将来人口密集城市交统统行形式改革的一次探究。
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Kia Pop
假如你要在都市中找一款时尚的代步车，那末无疑是Kia Pop Concept，Pop是起亚开发的一款共同的三座电动概念车， 3米长，形状时尚丑陋，动感十足。内饰包罗一个触控的LED屏幕，配置了50-kW的电动马达，能够达到160千米的续航才能，最高140千米时速，是个很好的都市小车。是起亚展现其将来针对电动车的设计思绪。
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Toyota Nori
建设在丰田制作生态汽车的理念之上，NORI概念车发明出一个奇妙的视角来解决燃油经济性、绿色资料、全新设计以及制作技术的问题，提出了把车身和底盘合二为一的构想，即作为一个PODULAR模式，生物塑料技术的发明是使用“紫菜”（日语中的海藻）与强度碳纤维编织相结合。PODULAR模式编织成的太阳能电池能收集和生成增补能量。这类PODULAR资料会在一个邻近海边的工厂制作，海藻成长力强，用它作为生物塑料的原资料也是为对之前始终被用来做生物塑料的资料供给（玉米、大豆等）影响升高到最小的致力。
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Cadillac Aera
凯迪拉克极具概念意义的概念车Aera Concept像一只大型甲虫，正地方的凯迪拉克标记分发着淡淡的光芒，而头灯则被放在了车轮的正后方，细长的外型好像是紧眯的双眼带出的两道凶光。它的外部车身构造从透视图来看就是一个不规定的蜂巢，各种外型的六边形蜂窝构造让你置身其中绝对有一种毛骨悚然的觉得。
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Terrafugia TF-X
这款TF-X概念车具备自动腾飞和着陆零碎，不只能够在海洋行驶，还可完成空中航行。搭载一套混合能源零碎，该零碎由一台最大功率305马力的发起机和两台最大总功率为608马力的电念头组成。在航行模式下，该车能够达到322km/h的时速，续航里程超过805km。TF-X概念车在航行模式下共有三套平安零碎，其中自动预判零碎会在卑劣天气、能源缺乏以及禁飞区域着陆三种形态下阻止车辆腾飞；紧迫着陆零碎包管车辆在航行过程当中失去管制前提下自动着陆；而备用下降伞也为乘员在极端前提下求生提供一定保障。另外，因为该车配备了自动腾飞和着陆零碎，因此民间表现老手学习驾驶这辆车的时间只需5个小时。
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BMW GINA
BMW研制出一款能够变形的汽车——GINA，车身面料使用无缝织物资料，掩盖全部金属构造。基于这类设计，驾驶者能够随便改动车的形状。GINA车身采取Z8底盘、4.4升V8发起机、6挡自动换挡，它最神奇的布料外壳采取涂有聚氨酯的分解弹力纤维制成，拥有柔软、坚韧和防水耐热的特征。这个布料外壳掩盖在铝制框架上，而此框架的变化则由电动与水压传动安装来管制，从而让车主来改动汽车的外形。当司机坐入驾驶室时，标的目的盘和轮距会调理到适合地位，车座枕头则自动回升，让司性能更为便利地进出汽车。BMW的GINA概念车让咱们对概念车有了一个全新意识，汽车能够随便变形再也不是一个梦想。
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Google Self-Driving Car
Google Driverless Car是谷歌Google X研发中的全自动驾驶汽车，不需求驾驶者就可以启动、行驶以及住手，由Google街景的独特创造人塞巴斯蒂安特龙（Sebastian Thrun）领导。车辆使用照像机、雷达感应器和激光测距机来“看”其余的交通情况，而且使用具体地图来为后方的路途导航。谷歌说，这些车辆比有人驾驶的车更平安，由于它们能更迅速、更无效地作出反映。
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Chevrolet EN-V
雪佛兰EN-V 概念代表着通用汽车面向将来，努力于知足对平安、车联网、零排放的集体交通不停增长的需要所做的探究。这款下一代雪佛兰 EN-V将添加客户需求的新功用，如气象管制、集体蕴藏空间和全天候、全路况运转，同时也保存原有EN-V 的症结设计元素，如占高空积小和灵敏便利等特征。它还将保存其电气驱动零碎、车联网和自动驾驶技术。EN-V 是一款由锂离子电池驱动的零排放车辆。使用规范的住宅电力，从传统的墙壁插座充电，使 EN-V 一次充电可行驶最少 40 千米，顺应大少数郊区行程。经过结合 GPS 与车辆间通讯和间隔感应技术，EN-V 可手动或自动驾驶。在自动驾驶模式下，EN-V 可为不克不及操作车辆的人们代步。
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F 015 Luxury in Motion
梅赛德斯-奔跑旗下全新F 015 Luxury in Motion概念车，被民间定义为“自动驾驶奢华轿车”，整车长5220毫米，宽2018毫米，高1524毫米，轴距长3610毫米，座舱外部带有四个能够旋转的劳动式座椅，先后排乘客对向而坐，更乏味的是，当车门开启时，电动座椅会自意向外侧抬起30度角，以便于乘客下车，地方操控板处带有最少六个独立的显示屏，反对手触、手势以及眼帘跟踪功用，以尽量的增加驾驶者分神。运用了新型插电式氢燃料电池技术，续航里程能够达到1,100千米。F 105采取的是锂离子电池，它能够经过感应顺序进行充电，纯电动模式下的续航里程约在200千米。
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都是土豪玩儿的，个别人玩不起
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概念车的设计是干吗用的呀。看着挺好。就是没有用 为何 那末酷 怎么不大批量出产