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车开了有两年了，眼看往年就要过三年保修了，但车始终有一个发起机问题。
楼主非专业，也搞不懂甚么状况。 两年里为了这个问题Dealer那去了3次了（平时下班忙，真没空老去）。都没后果，真不知道该怎么办了。
问题是这样的，
这车有时分给油门减速的时分会产生失去能源的状况，大略一秒种这样。 并且出问题的时分也没有任何毛病灯亮起。坐在驾驶座能听到很清脆的两声滴滴声（相似电流发生spark那样的声响）。
每次去Dealer， 人都推脱说没问题，还有以为是轮胎打滑的， 但觉得基本就是纷歧样的， 能觉得到那一瞬是发起机不给推力了。 （明明踩油门但转速不下来，一秒后恢复正常）。
上个月去反省了Spark Plug， 说没问题。 当初真头疼了， 这要是保修过了怎么整…
对了，车是汽油版的Cooper S
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见过有些车时间长了喷油嘴有水，间歇减速会失速，时间很短又恢复正常，奸商个别要求换。不知你的是否，只要找个专家看下。
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平均减速和猛烈减速同样吗？
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还去找dealer，找多了就会给你解决了:lol
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bmw的车子传感器和电路的问题对比多，并且得多仍是稀里糊涂的。
话说，确实对比像涡增生效的觉得。
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Mini is sth like shit
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仍是要去原厂 顺便说链条也换了
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不懂帮顶下
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但愿有高手帮助解达
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看过不少新车怎么老是这样那样的，稀里糊涂的问题。
我开的是一辆2003年的老福特，每一年花个200-到300镑年检带MOT，怎么着就是皮实，老诚实实地给我开一年。
一年又一年，就是不坏，他妈的就是不坏。我老是但愿它坏，给我一个理由给老婆讲演，去换新车。他妈的它就是不坏。
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:)
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本人当真起来才会被注重，事前做足作业
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去halfolds收费查下
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真心不懂
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去其余车场检测下先吧
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仍是去原厂的，而后强烈要求检测，去以前最佳查好了应该怎么说他们才会管。由于他们也是会检测的。然而假如不到阿谁风险的杠杠，他们仍是会说没事。