英国论坛
服务员敲敲门、礼貌地问我。
坐在这个装饰高贵、雅致的包厢里，
我还能需要什么呢？！
我可不是在国际大都市的豪华酒店客房，
而是在体验一段票价昂贵的梦幻之旅，
前往日本最南端的九州。
用如此奢华的交通工具看风景确实不便宜，
我提前5个月才买到票！
日本人痴迷火车，这就是表现之一吧！
过去两周，
我已经坐过卡通火车、子弹头、单轨车，
各种火车都很忙。
夕发朝至的移动星级酒店
因为是夕发朝至，
所以日本人也叫它“日出特急”。
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高端大气上档次的“日出特急”，
全车身以“日出”为主题设计，
晨雾般的米黄色，
代表地平线的金黄色，
最上面是象征晨光的高贵红，
它也是日本为数不多的卧铺车了。
当列车运行在冈山至东京时，
列车会通过车头联结在一起，
组成14节车厢一起运行。
而在高松至冈山之间，出云至冈山之间，
则分开各自运行。
虽然是卧铺列车，
但车上并没有硬座座位，
取而代之的是私人卧铺车厢，
和“nobi nobi”开放区域，
那里铺着柔软的地毯，
你可以躺在上面体验整个旅程。
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火车界的法拉利
四季岛列车由曾为法拉利、玛莎拉蒂
设计跑车的设计师奥山清行设计。
整车用日本金喷涂，
整节车厢的木材装饰都是最顶尖的……
四季岛（Train Suite）共有10节车厢，
顶配的套间里设有休息室，
榻榻米卧室和一个森林风格的温泉浴室。
在巴黎获得米其林一星的主厨中村胜宏
和他的徒弟岩崎均，
将陪伴你度过4天3夜往返东京和北海道，
或从上野前往会津若松市的旅行。
和《哈利波特》里的Hogwarts Express一样，
四季岛有一个专属站台，
位于东京上野站的13.5站台。
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在新干线上泡个脚
日本人把心爱的温泉放进新干线，
一边乘车一边泡脚不再是梦想！
这种事情大概也只有日本人做得出，
铁道公司很认真地回答：
“希望铁路不仅是交通工具，
还能为旅客带来快乐！”
“足浴新干线”是山形新干线的特殊编组，
只在双休日和节假日运行。
它有一整节车厢被改造成“泡脚专用”。
两个足浴池长2.4米，宽50厘米，
最多8个人同时享用（限时15分钟）。
卫生问题也被JR东日本铁道考虑到了,
足浴池内槽用了缓冲材料，
急刹车水也不会溢出来。
水经过臭氧循环杀菌，
每天运行结束后会换新的。
猫咪做站长
“贵志川线”曾因为负债差点儿被废了，
移交和歌山电铁管理后，
贵志站被改成了无人检票车站。
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由于需要修整道路，
住在贵志站附近的猫咪流离失所，
当地居民希望猫咪能住在车站里，
于是任命猫咪小玉为贵志站站长。
猫咪站长的新闻播出后，
游客纷至沓来，
后来歌山电铁还增加了小玉专列，
电车内外涂装全是小玉的形象。
小玉站长带来了11亿日元的经济效益。
算得上是一只真正的招财猫了！
至上享受
九州七星号绝对是知名度最高，
最令人憧憬的火车了。
它的外部用勃艮第红喷漆配上星型LOGO，
为了防止车身刮痕，都是由人工擦洗！
这条行经福冈、大分、宫崎、
鹿儿岛和熊本的豪华列车，
永远是开卖就抢空，一位难求！
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每个套间都有空调、书桌、Wifi和整套卫浴，
最多只能载30名旅客，
不接受中学生以下的小孩，
公共空间更是不允许穿牛仔裤、拖鞋，
除了睡觉，必须保证SmartCasual。
一般行程分为4天3夜和2天1夜，
豪华行程是6天5夜。
每个停靠站都经过精心挑选，
呈现出自然、美食、温泉、历史文化，
三餐也由厨师倾力制作，
呈现出最具在地味道的美食。
身处其中，真是一种至上享受。
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移动的美术馆
“现美新干线”邀请艺术家们
把车厢设计为“美术馆”，
让乘客在移动中吸收文艺气息。
从11号到16号车厢分别由6位艺术家负责，
新潟县除了是有名的鱼米之乡，
近年来举办的“大地艺术祭”备受瞩目。
如果你对艺术感兴趣，
不妨把搭乘现美新干线加进行程，
再逛逛大地艺术祭，
一鼓作气吸收满满的文艺养分。
我猜，
你对日本并不陌生。
比如表参道的名品店又有了什么新款？
比如夏天去北海道看星星才是最棒，
冬天又该去哪个新建的滑雪场；
很可能，
你对京都奈良北九州历史建筑也是头头是道……
但，这就是去日本旅行的全部吗？
你说，
想到日本玩点不一样的，
其实很简单，搭火车就对了！
江之电、梦幻北斗星号、青春18车票、
九州新干线、暖炉列车、蒸汽火车……
快点去感受欧吉桑、欧巴桑的亲切问候吧！