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近来接送孩子放学，需要跑市区，限速多是20，30。因为以前跑高速多，这种低速开的就特别累，跟着前车开吧也会经常超速（特别是限速20的路段，因为没有探头，超速的司机特别多）。要是开了定速巡航吧，路况不稳定，经常需要取消设定，重新设定，反正也不省心就对了。
听过这种自适应巡航功能，不知道好用不好用，适合跑这种20，30的速度吗？设置过程方便吗？遇到前车减速的灵敏度和舒适度如何？值得买吗？
另外就是现在市面上的车，哪些车配有这种技术了？我只想要个小型车。
随贴再问问其他黑科技，比如自动监测车距，自动减速，自动刹车，有什么实用的值得配备的？
欢迎告知其他实用黑科技。技术不过硬，装备来凑数。日常驾车能用到的，华而不实装的就算了。
谢谢了。
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全自主无人驾驶，技术已经成熟。想通过regulation进入市场，路漫漫其修远兮吾将上下而求索。 
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https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_cruise_control_system#Vehicle_models_supporting_adaptive_cruise_control
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这个叫什么adaptive cruise control吧
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手动档的吧？换成自动的就可以了
你说的功能已经有了，20／30mile不知是否能用
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手动挡也可自动巡航，20-30的可能没有吧
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你需要一个叫traffic jam assist的东西，我开过，爽的不要不要的。VW golf以上级别的全有，seat leon以上级别的全有，宝马奔驰全系都有。
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polo 也有，只是停下来后需要自己踩下刹车，有点残缺，和我的斯柯达一样。
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我觉得车上的speed limit挺好用的。经常走一段限速50的路，开着就不用担心领罚单了。
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用过几个车有这个功能，一般叫ACC（每个公司又有各自的名字）。每天开车3个半小时上下班140miles，有和没有这个功能简直两个世界，从此可以安心轻握方向盘。
Skoda Octavia - 一次出差时租到的带ACC的，效果是可以Stop&Start，可以缓速跟车，很好用。外带lane assist基本就可以轻轻扶着方向盘发呆放空。启发了我开长途commute必备这个ACC。
Audi A5 - 自己买的commute车，特意选的必须要有ACC，后来发现ACC只在20mph以上起作用，所以堵车或者红绿灯会失效。。。应该做好功课才买的。好在我每天都是高速和比较顺畅的A道，就继续用了。毕竟车开着舒服。同有lane assist。
下一辆车一定要带自动驾驶或者全速段的ACC，用过再也离不开。。尤其是常跑长途。
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即使带start&stop的traffic jam assistant的车在伦敦这种大城市里开也会被别的车插队插到爽歪歪。。。必须亲自一脚油门冲上去直到front parking sensor变成红色，哈哈哈 
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用过，不过我的车是30mile以下不能用。高速很爽，不过转弯的时候可能识别错位，特别是集装箱大车在你转弯的外侧，自己车的极光因为不会转弯，所以就识别为大车，有时候突然减速，大部分是挺好用的。
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你可能更需要一个speed limiter…
我知道奔驰有个这个东西，叫speedtronic，设定之后不管怎么踩油门都超不过设定的速度。
2015款smart也有，好像就叫speed limiter。smart的我确定了可以设定到30，然后到了之后不管怎么踩油门都超不过30。。。不过后边就有人滴你了 
我的奔驰A级有那个什么自动测距（好像叫城市防碰撞吧），根据相对前车的速度会提示你车距是不是过小。按照风险程度，会只有仪表盘上的一个红色灯亮–红色灯亮同时声音报警–红色灯亮声音报警加自动刹车。。。最后那个基本就是马上撞上了。。觉得还有用，不过可能没有想象的那么有用，因为我这个一旦到最后一种情况那都是车距特别近了。我有过两次，速度也就10mph，不过前车静止，所以我觉得车速再快点自动刹车也不能保证不撞上
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