英国论坛
昨天在MB的Approved Used Car上逛。发现了一个13年5万迈的ML250，价格18000. 价钱在同类车里面属于白菜价中的白菜价， 当时手贱还截了个图
一早起来立刻联系了那个branch的Sales，确认了车的Reg number，之前多少owner，里程数和所有信息之后和他确认决定买这辆车。Sales和我说车还在workshop做检查需要过几天能提出来，他去准备一下所有document，然后会电话我付1000镑deposit就可以等通知去取车了。我又去这家main dealer的网站上看了确认了一下所有信息，手贱又截了一下图。去whatcar和parkers上查了查价格之后， 确信这个价钱作为main dealer approved的车来说真的比最低还要低几千镑。
过了十分钟sales小哥来电话了，说那辆车已经卖了。。。。 
我说“你不是早上起来和我查了那辆车昨天才到你们店的么，你还说我是第一个问价的客人么？你不是确认过了这辆车没有卖么？” Sales小哥说那辆车是他们sales manager卖的，没有来得及写进系统里面，昨天晚上下班前卖的，支支吾吾说了半天。还说对不起，下次你来我们这边买车给你免费一年路税和一箱油，各种道歉 反正就是不卖了。
午饭的时候我手贱又刷了一下MB的AUC网页，惊喜的发现那辆车竟然还在，但是价钱改成了24000，这次当然还是手贱截图了
故事到这里就很清楚了，MB的新手sales小哥稀里糊涂的把车trade in的价格当成了sales price写到了网站上，在最后一步要确认销售的时候被sales manager及时发现并且制止了，之后编了个理由死活不认账。就差一步没有挖到资本主义墙角 
感觉自己丢了6000镑一样 
sales小哥早上还和我说他们的margin很低，只有几个percent，卖AUC的车基本上不赚钱的。这辆车现在是trade in价格加上了6000镑之后list上来了。假设最差的情况，这辆车需要喷漆，需要换两条轮胎 加上更换其他小配件修修补补，1000-1500镑肯定够了。一辆车赚4500-5000镑，按照trade in的成本18000计算，这利润是25%以上。这尼玛还哭说自己的利润低，以后再去MB看车直接先砍20%为敬。
回帖
销售的话，一个字都不能信。。。
回帖
MB的CLS如何呢，跟GLC比
回帖
客观地说，成本也不止trade in的价钱加上维修花费啊。这些车行要养人啊、养店啊、各种税啊、手续费啊、水电啊、广告啊、网站运营啊、经营成本啊…虽然利润不会只有sales说的几个百分点，但成本核算也不是你说的那么简单啦
回帖
销售的话，一个标点符号都不能信
回帖
这车长的也太丑了吧？！
回帖
回帖
MB 中文名是啥?
回帖
你这算啥，我刚3月前买15年的S，押金都交了！过了几天跟我说我订那辆车有问题，出过事故啥的,不能卖给你
去年买了个表的！
回帖
回帖
我之前也看过一个 12年的E 售价12000 后来改到19000了
回帖