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最近在考虑买一辆二手车。上网联系了一个卖家,他是私人买车,但是家里有个车场由他爸和他哥经营。
今天我找了个mechanic 去看,结果是基本上没什么问题,有个别需要修补的地方。之前的修理,如重刷漆,也是做得很好 - 似乎说明是在4s店做得维修。
据卖家说 前82,000miles是原厂做的,后1w多点miles是在garage 做的(很可能就是他家的那个)。现在我找他要看service history,但是他说不见了,但他问BMW要了一份,要寄给他之后才能给我看。
综合来看是:
我花钱请的mechanic给了我一个不错的报告。车有瑕疵,但是性价比方面还行吧。何况在提出要修的地方之后,卖家提出可以在交易之前修好,毕竟自己家就是卖车的啊。鉴于这两点,我倾向于买这辆车。卖家在service history上交代不清。如果以前的service log真的不见了倒也罢了,否则似乎有意隐瞒什么。但是我花钱问BMW也要得到的啊,尽管不包括最后的1w多麦。车是会自动亮灯提示要做service的,大概是12000麦。我想如果我买了车之后马上去做个service,是否这个车也算是有不中断的service呢? 如果这最后的service history缺失,是不是它的resale value 就会下降很多, 甚至我根本不应该买了?但是现在的car inspection 报告还算不错啊。请各位多多指教!
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我比較有興趣知道是什麼車, 跑了快10萬還值得你去這樣糾結, 這個車沒了保養紀錄, 他說補給你, 你拿到之後最好本子上的保養紀錄最後每個都電話查查, 提醒一下, service book 在ebay上有賣, 可以要求要多少個章和怎麼寫。
市場上很多車呢, 為什麼要糾結在這麼一台呢?
Sam
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都跑那么多了还买啊。除非价格很便宜。要是我绝对不会买超过8万迈的车。除非你有钱。不在乎。
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上网查一下vin history没出过大事没有欠债就好啦,这么老的车子怎么都会有小毛病的,不必纠结什么service history
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如果有大问题,谁都不会要吧
头疼的就是小问题
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如果这个车已经到做service的时候了 你可以让那个卖家送去原厂做 谈好如果没有什么大问题就要了
如果卖家让你自己做你就继续往下杀价
讲真我觉得10w迈的车还是别买了 后面维修还贵
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跑了这么如果是我只有在有full service history的情况下我才会考虑,bmw店里可以再要一份service book,不过如果不是在他们店里service他们是不会给你stamp的。你如果查他的mot没有什么问题,价钱又特别便宜,买来玩玩吧,不过以后想卖会很难。