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在人类文明逐渐征服陆地，向天空发展的同时，似乎海洋还一直是一个难以企及的地方。
个人水中行动工具在最近十多年来也多有发展，但休闲工业生产商们似乎很少将关注点放在个人潜水艇上，即使偶有新型潜艇问世，也由于价格上的原因始终让人望而却步，只能成为富豪们的高级玩具。
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韩国一家名叫 EGO 的公司，完美地结合了半个游艇和半个潜艇，设计出一款“EGO 半潜式潜艇”，它由两个漂浮在水面上的浮舱和一个水下的双人驾驶室共同组成，这样的组合能够给人们带来两种完全不同的观赏方式，既可以驾着游艇在水上享受阳光，又可以“潜入”海底探索未知世界，一次满足你的两个愿望。而在 2013 年的红点设计大奖上，EGO 也被授予了优秀奖，以表彰其独特而富有创造性的设计。
第一个紧凑型半潜艇
和大众所认知的潜艇不同，半潜艇并不能完全隐藏在水中，简单来讲，就是船体的主要部分浸入水中，而甲板始终会浮出水面，位于机舱的乘客处在低于海平面的高度，可以通过玻璃窗观察水中的场景。
虽然 EGO 半潜艇并不是一艘真正意义上的潜艇，但这并不意味着它无法潜水。它主要由两个部分的主船体组成，中央船舱位于水下，正面和两侧都是透明的“窗户”，可以在二百七十度的范围里看到水中世界，而且由于 EGO 是完全密封的，所以当你在海底探险时并不需要担心缺少氧气的问题。
另一部分则是位于水面上的浮动船体，架在中央船舱上方的两旁，其所具备的浮力可以确保使用者的安全，防止中央船舱破损后的下沉。船体的两个部分由一个小楼梯连接。整艘潜艇看上去很像一只漂浮在海面上的滚筒洗衣机，而 EGO 公司也将其戏称为“企鹅”。
EGO 半潜艇的中央船舱里有两个座椅、一个液晶显示屏和一套控制装置。浮舱的上方还配备了具有高分辨率的摄像机，直接连接到了液晶显示屏上，在驾驶室中也可以一览海面上的情况，有助于判断航向。而为了监测潜艇所处的海域是否安全，EGO 半潜艇在底部还安装了一套声纳系统，如果水深超过标准，过深或过浅时，系统都会实时发出警报。
除了可以在水下直接驾驶 EGO 半潜艇以外，使用者还可以在水面的浮舱上，通过遥控装置操纵这艘船，该公司的设计人员在介绍这款半潜艇的优点时说道：“不要以为它只是一艘玻璃底小船而已，它的功能是非常强大的，它可以让游客轻松地一览海中的美妙景象，同时也具备了日光浴、钓鱼等功能。”
更重要的是，EGO 半潜艇是一艘生态友好型潜艇，主要采用电力驱动，对周围的环境不会产生任何污染。EGO 使用的螺旋桨推进系统，通过船体的电动推进器提供动力，若不需使用该系统时，螺旋桨会折叠并收入船身内，不影响船只外观，它的最高速度可以达到五节（9.26 km/h），全速行驶状态下可行驶 4 小时，如果只是轻踩油门，你可以享受到 8 个小时的水上和水下的欢乐时光，而完全充电也只需要 6 到 9 个小时。当然，如果没电了，你也可以用人力脚踏回航。
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水下休闲工具
潜艇最早可以追溯到 15 世纪，据说达芬奇曾经构思过“可以在水下航行的船”，但是他认为这种能力是邪恶的，所以并没有画出设计图，而第一艘真正意义上的潜艇出现于 1620 年。随着潜艇军事价值的出现，特别是在第一次世界大战中首次被运用于战争后，潜艇的技术性能得到了极大的改进，成为各国活跃于水下的战略打击力量。潜艇的发展史似乎一直伴随着军事目的，它不仅难以操控，而且并不适合个人使用。
EGO 半潜艇是一款非常容易操作的交通工具，没有复杂到令人眼花缭乱的控制系统，它的操作界面更像是汽车，通过方向盘和加速器操控，不需要任何特殊的许可证或者培训。
这对于在海边度假的人来说绝对是必不可少的神器。大多数海上交通工具，都需要经过一段时间的学习，才能掌握其驾驶的方法；或者只能依赖于一个经验丰富的船长，但这也会使得私人旅行的初衷大打折扣。而 EGO 半潜艇容易驾驶的特质，给了每一个既想出海游玩、又想享受私人时光的人一个机会。
EGO 最吸引人的地方，就是由三个巨大的窗口组成的“气泡”，对于那些渴望与鱼儿亲密接触同时又不希望弄得一身湿的人来说，驾驶 EGO 半潜艇在海中漫游，比去水族馆游玩，更多了一分探险的真实感和刺激感。
EGO 半潜艇的售价大约在 56000 美元（约 35 万元人民币），而且还提供了七种不同的颜色来满足购买者的需求，当然除了私人休闲之外，EGO 有着更为广泛的用途，诸如港口水资源污染和水温监测等，EGO 公司也在致力于开发更多功能的半潜艇。