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原定今年奥运后开始在伦敦巿中心实施的平日晚间及周日下午泊车收费政策现已被令废止，原坚行此政者西敏市议会领袖巴罗(Colin Barrow)要求该议会首席行政官准备就新决定作出一份报告。巴罗于上周末已辞职议长，但否认是因推行该泊车收费政策受到强烈反对及司法挑战有关。原定今年奥运后开始在伦敦巿中心实施的平日晚间及周日下午泊车收费政策现已被令废止，原坚行此政者西敏市议会领袖巴罗(Colin Barrow)要求该议会首席行政官准备就新决定作出一份报告。巴罗于上周末已辞职议长，但否认是因推行该泊车收费政策受到强烈反对及司法挑战有关。
与此同时，西敏市议会仍在迅速进行对巿中心多处单黄线改为双黄线的新措施，以于昨令8,400个晚间及周日免费车位完被取消，然反对者则有人计划向高院提出司法复核。
一直备受争议的伦敦巿中心西区晚间及周末停车收费，以及单黄线改双黄线以减少泊车位的政策，均由西敏市议会领袖巴罗主导并强力推行。该泊车收费政策最早原定于去年12月起实施，但迫于当地居民、商家、教会的全面反对，甚至有商户提上高院作司法挑战，西敏市议会此前已表示让步，令该政策压后至奥运后才实施，但就屡次强调新收费政策不容动摇。
然而，巴罗在上周五毫无预警地宣布，即将于今年3月离任议长。媒体评论普遍认为，反增收停车费的社会舆论与政治压力是巴罗辞职的主要原因，但巴罗就声称辞职是要“将更多时间投入其他领域”，并且再次重申将继续推行新的泊车收费政策。
本周四事态再次急转直下，西敏市议会宣布“无限期撤销”巿中心西区新停车收费政策。该议会内阁还要求首席行政官尽快组织成立一个特别委员会，研究如何在最有效支持商业发展的同时，减少交通拥堵，改善当地居民的生活质素。
巴罗昨在新闻稿表示，西敏市议会是经考虑到更广泛经济需要及伦敦市民利益而作此决定。
“我也认为，无须等到选出新的市议会领袖即可作此决定，给公众一个清晰的未来。”
一直与新泊车收费政策抗争的西敏市民尚不及庆祝，就接到西区Mayfair、Fitzrovia、Marylebone等地区199条街道上，8,400个晚间及周日免费停车位，自19日已全被移除的噩耗。
西敏市议会在12月23日圣诞节闭会前2小时，紧急通过单黄线改双黄线政策，并于1月9日不顾市民反对，开始将该市内共5哩长单黄线改为双黄线。西敏市议会昨天证实，此改造工程定于当天全部完结。
该议会称，尽管受改造单黄线为5哩，但有许多是街口位置本不应停车，所以真正受影响车位仅为132个，远远低于反对者声称的8,400个车位。
西敏市政府此举再次激起西区商业东主、夜间工人、教会领袖的极大愤怒。餐厅业者RichardCaring计划申请高院司法复核。其他受影响人士也谴责西敏市政府此举带来的负面影响，更甚于增加停车费，指对该市经济发展百害而无一利。