英国论坛
游历过欧美多个国家,搭乘过无数次的士,还是觉得伦敦的黑的士(又谓黑出租车)来得亲切,来得与众不同,它除了有豪华、高贵的外型设计,舒适、宽敞的座位设置外,还有就是司机的良好的操守和服务了,难怪国内外的乘客对它总是赞誉有加。不过,伦敦的黑的士,却有着许多鲜为人知的故事。
如果你是一位福尔摩斯迷,你就会知道福尔摩斯是以马车代步查案的,直至1897年,第一部机动的士诞生,“马车的士”的时代才逐步退出伦敦的士的历史舞台。
一百多年来,英国社会发生了翻天覆地的变化,伦敦的黑的士也在不断地改革、创新,到了21世纪,黑的士依然保持其豪华、舒适的特征,却蕴含着多功能的时代特色。
伦敦黑的士顾名思义以黑色为主,其意为高雅的象征。旅游专家说,将伦敦黑的士与议会大厦的大笨钟、伦敦塔等量齐观,实不为过,它是英国人的骄傲。
今日的伦敦黑的士设计新颖别致。司机位旁边是行李放置的地方,后座是乘客位,后排位不但可容三位乘客就座,而且另有两个机动的折迭式座位,车尾厢设有残疾人的轮椅,一旦遇到坐轮椅的乘客,司机会动用车尾厢的小扶板,将后排座位收起,将轮椅搭客直接安置妥当。目前,伦敦的黑的士大都装有此装置,司机考牌时,也将如何安置残疾人士作为考核的30个内容之一。
司机安格尔告诉笔者,伦敦黑的士的设计是合理和超前的。他说,前几天,有四位盲人乘客和他们的带路狗一起游伦敦,傍晚时,他们扬手叫的士,安格尔小心地将车停在他们的旁边,他一面将带路狗安置在司机位旁边的空位上,一面将四位乘客引领到乘客位上。在45分钟的车程中,人狗相安无事,客人觉得,十分舒适,快捷和安全。
目前,仅伦敦黑的士的司机有2.3万人,他们都是经过至少两年以上的培训、考核,才有资格持牌驾驶的,其中的艰辛,恐怕只有司机们自知了。
笔者曾到北伦敦的司机培训学校采访,据该校校长马尔科姆介绍,这是一所规模不算太大的培训学校,在校学生一般控制在300人左右。课程设计为课堂听课、课后小组练习,还有就是学员大量的路上实习。
马尔科姆说,学校特别聘请有多年驾驶经验的在职或半职的司机担任课堂教师,向学员们指点考试的要点,掌握一些记忆的方法。
根据考试规定,应考者必须熟习伦敦市中心,以查灵歌斯火车站为中心的6英里范围内的2.5万条街道名,并要记住这些街道上的著名建筑、剧院、医院和博物馆等等,因此,合理的记忆方法是非常重要的一课。
马尔科姆指出,在课后的小组练习时,三五学生一组,围着印有伦敦地图的玻璃圆桌相互提问。由于伦敦的马路多是单向行驶,对学员来说有一定的难度,因此,学校鼓励学员走出课室,多在马路上实习。
据了解,在校的学员大都购置一部二手的摩托车,在摩托前方架上支架,地图或者是线路图平放在架上,这些摩托骑兵边行边看边记。
伦敦黑的士司机墨斯特发在其新书《每个人有一个故事》中介绍,当年为了考的士司机牌,曾经在市中心跑了9000英里。
华人司机黄先生说,记忆好是一个方面,另一个方面是如何镇定自如去面对考官。每次的口试是一对一进行的,淘汰率相当高,是否能过关,考官一般是这样答考生的:“你可以继续去准备下次考试了”,意即考试合格了;“你应该去找一份比做司机更适合你的工作”,意即考试失败了。
正因为黑的士司机牌难考,因此大多从业人员都乐业敬业。
笔者一位火车朋友马克,当伦敦黑的士司机已有26年了,虽然年届60,仍然心爱这份工作,他说。这一行规定每天工作10小时左右,由于工作弹性大,没有约束,加上收入可观,很少会有人辞工或者改行的。
马克说,由于伦敦黑的士司机有着良好的职业操守,上至国会议员、法官、影视名星,下至国际游客、当地的居民,对司机们相当尊重,对该行业充满了敬意。
马克认为,伦敦黑的士司机赢得国内外人士的广泛尊重,其中的秘诀是,和客人有良好的沟通。他说,当客人坐上车后,第一句问候语至为关键,尤其是遇上误机误火车的乘客,关切的语气往往能驱散他们的旅途不快。
笔者最近由中国飞返英国,途中遇上4小时的误机和行李失踪的不快事,甫上伦敦黑的士,司机第一句话,这次旅途是否顺利?当他听完我们的申诉后,他说,这是一次人生的经历,或者今年有好运出现。
几句轻松、幽默的话语,令大家之间有了一次融洽的接触,下车时司机说,祝您们一切顺利。
即将到伦敦参观、学习的中国人士,如果有机会,不妨乘坐一下伦敦的黑的士,希望你们和广大乘客一样,对伦敦黑的士留有美好的印象。